ETC，英文全称ElectronicTollCollectionSystem，即电子不停车收费系统，其实现分为三个主要要素：车载电子标签、路侧单元和专用短程通讯技术。当汽车靠近收费站时，车载电子标签通过专用短程通信技术与路侧单元进行信息交互，路侧单元通过车辆识别、信息读写，自动从绑定的金融IC卡、银行账户上扣除相应费用。由于其良好的社会效益，国家相关部门也明文要求2019年实现ETC车载设备免费安装全覆盖，预计ETC车载电子标签将会迎来安装井喷。

ETC车载电子标签功耗不大，采用小型高容量电池供电并进行低功耗设计可满足2~3年的工作时长要求，部分高档的电子标签带有太阳能充电板可持续工作多年。由于ETC电子标签通常安装在前车窗位置，在炎热的季节直接接收阳光的照射，其设备内部的温度会高达50~60℃以上，而且高温、高加速度情况下（高速行驶时）电池的性能和寿命会受到较严重的损害（如导致电池漏液问题而缩短电池的寿命等），因此ETC电子标签供电电池应该选择耐高温、抗高加速度、且容量高、尺寸小的电池，以适应电子标签使用环境。针对此处的应用，推荐Maxell(麦克赛尔)硬币型耐热二氧化锰锂电池—CR2450HR、CR2032HR，两款电池采用Maxell专利的密封技术和高耐热材料制造而成，具有超宽的工作温度范围和优异的防泄露特性，其工作温度范围-40~＋125℃，可在高达2000G的运动状态下不发生泄露（相当于汽车以300Km/h的速度行驶），而且长期暴漏在高温高湿环境中仍能保持良好的电气性能，是汽车ETC电子标签供电电池的理想选择，产品外观如图1所示。

CR2450HR二氧化锰锂电池

两款电池的电器参数如下表所示，其温度特性曲线如图2、图3所示：

maxell CR2032HR参数规格

CR2450HR参数规格

CR2450HR温度特性曲线

CR2032HR温度特性曲线